Cadres

L'agent représente les intérêts d'un armateur ou d'une compagnie aérienne auprès d'un client.

Autres intitulés

• agent maritime
• agent aérien

Pour en savoir plus sur les fonctions Commercial et Commerce international

Prospecter et négocier

• Rechercher de nouveaux clients en se servant des références et des recommandations acquises.
• Vendre les moyens de transport.
• Négocier en optimisant le triptyque coût-délais-qualité.

Informer et rechercher des informations

• Informer les clients des évolutions techniques et des nouvelles propositions de la ligne susceptibles de l'intéresser.
• Prendre en charge le suivi personnalisé des activités logistiques du client.
• Se faire connaître sur le marché international.

Les activités secondaires

• Organiser et suivre le transport des marchandises.
• Gérer les stocks et les flux (conteneurs ou marchandises).
• Conseiller des solutions de transport.
• Apporter des conseils sur le plan de l'entreposage de marchandises.

La variabilité des activités

Ces activités varient en fonction de plusieurs paramètres :

• La structure de l'entreprise et sa taille (organisation indépendante ou filiale d'un grand groupe) : l'agent peut travailler dans des structures plus autonomes dont la gestion sera comparable à celle de centres de profit.
• Le métier principal de l'agent (ligne régulière ou tramping).
• Le marché de l'agent, qui dépend souvent de l'économie locale, peut être dominé par certains types de transports.
• La politique de développement menée par l'entreprise, notamment en matière de développement des compétences techniques, peut aussi influer sur ce métier.

• Jeunes diplômés : de 20 à 25 kEuros
• Jeunes cadres : de 25 à 35 kEuros
• Cadres confirmés : de 35 à 50 kEuros

Des compétences techniques. Une bonne culture de l'environnement des transports est nécessaire. Idem pour ce qui concerne le commerce international et ses aspects juridiques, particulièrement pour traiter la documentation liée à l'import-export. De façon plus spécifique, il dispose de connaissances sur les différents produits à transporter (marchandises particulières, produits dangereux ou encombrants, produits pétroliers, agroalimentaires, denrées périssables...). Enfin, il maîtrise de façon parfaite la langue anglaise, compte tenu du contexte très international de la profession et de ses activités. Connaître une troisième langue est un plus.

Des qualités personnelles. Négociateur très aiguisé, il sait concilier les intérêts divergents grâce à ses capacités relationnelles qui mettent en confiance sa clientèle. Ses capacités d'analyse et de synthèse lui permettent de proposer des solutions adaptées et rigoureuses qui garantissent la mise en place de solutions de transport.

Les diplômes requis

• DUT/BTS de transport ou logistique ou de commerce international
• Ecole supérieure de commerce ou de gestion, avec option commerce international
• Certaines formations spécifiques concernant les navigants peuvent également servir de tremplins pour ce métier, par exemple EFIPN (Ecole de Formation Initiale de Personnel Navigant)

La durée d'expérience requise

Ce poste est très peu ouvert aux jeunes diplômés. Une expérience d'au moins 2 ans est nécessaire.

Les postes précédents

• Exploitant
• Commercial
• Commercial import-export
• Consignataire (employé ou agent de maîtrise travaillant dans un service de consignation)

• Compagnies de transport (aérien, maritime)
• Entreprises spécialisées dans les services maritimes ou aériens

• Direction générale
• Chef d'agence

• Commerciaux et directions commerciales des armateurs ou des grands groupes
• Services administratifs pour le suivi des aspects techniques et le traitement documentaire des dossiers
• Départements techniques pour les spécificités dont certains clients peuvent avoir besoin

• Responsable d'exploitation
• Responsable transport terrestre
• Responsable commercial d'un secteur
• Chef d'agence
• Chef transit